N°21 - Actueel

De meest recente Porsche 911 is er eentje die grondig werd hertekend. Hoofdopdracht was hem nog beter te maken. Maar, is dat ook zo? Dat kunnen we enkel maar weten als we de gloednieuwe 991 vergelijken met vier van zijn iconische voorgangers. Andrew Frankel ging grasduinen in 30 jaar Porsche-historie.

Kan een sportwagentje, dat ontwikkeld en gebouwd werd in een fabriekshal ergens diep in Yorkshire zich echt meten met het kruin van de hedendaagse autosportwereld? Is de Ginetta G60 echt een maat voor de gevestigde wereldleiders ter zake? Steve Stucliffe reed naar Wales om het voor ons uit te vissen.

Toyota had weer zin in een sportief exemplaartje, en wilde dat zelfs in samenspraak met Subaru gaan ontwikkelen. Dat moet deze GT 86 worden, die volledig teruggrijpt naar de essentie van het rijden. Zoals de MX-5 dat twee decennia terug al deed. Volgens Toyota moet de GT86 vooral sportieve chauffeurs weten te charmeren...

Audi's e-tron Spyder is een quattro, maar niet eentje zoals wij ze ooit zagen. Vergeet de Prius want de e-tron Spyder heeft een dreunende, middengemonteerde 3.0 liter V6 turbodiesel die 650 Nm aan koppel opwekt en ongefilterd loslaat op de achteras, vermeerderd met een lithium-ion batterijpack en een elektromotor op elk van de voorwielen.

Met een Lamborghini door supercarvalley knallen. Veel beter dan dit, wordt 2012 echt niet.
Een Gallardo heeft niet alleen de vorm van een kloofbijl uit het stenen tijdperk, hij voelt ook aan alsof hij uit graniet gehouwen is. Die stijfheid, gecombineerd met een fabelachtige bodycontrol, waarbij rolneigingen nagenoeg afwezig zijn, geeft heel veel vertrouwen want elke gram twijfel lijkt uit dit rij-ijzer te zijn geperst.